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Monday 11th July 2011 11:59:59 PM

八年前的7月11日，天色很灰暗，或許這只是主觀的感覺，因為彩虹走了，連陽光和色彩都帶走了。

彩虹呀，有多久沒見你，以為你在哪裡，原來就住在我心底，陪伴著我的呼吸…過去讓它過去，來不及…原來你就住在我的身體，守護我的回憶。

八年後今日，我從挪威再遇彩虹後返回香港，而那一次不單只是一條彩虹，是正正兩條完美的雙彩虹在旅途中向我展現。有人說，看見雙彩虹會走好運；而這八年來，我毫不懷疑我天天都在走好運：我想的，老天爺給了我，甚至我未想過的最好，衪都安排了給我。
從第一次到北海道就對它發生的錯愛，去年我在札榥走了一趟辛苦的馬拉松；今年到挪威跑馬拉松，源於午夜太陽，過往艱苦的經歷，未有叫我把腳停下來，而善忘卻令我走上更遠的跑道。馬拉松在挪威北部城市－特羅姆瑟(Tromso)舉行，名其名地處緯度最北而又獲國際認可的美譽，令我毫不猶疑就報名了，而那只不過是跑完《北海道馬拉松》後三個月的事。在《北海道馬拉松》的比賽中，在炎熱情況下和精力耗盡之時，我曾估計這會否是我最後一場跑馬拉松，尤其是其實我不太喜歡跑步，那實在太辛苦而練習又費時的運動。不過我不得不承認，由於對長跑中痛苦的善忘和喜歡折磨自己的性格，早在《午夜太陽馬拉松》舉行的半年前，我便毅然參加了這個在挪威舉行的賽事。與此同時，我亦容許自己在人生路上，定下多一個小小的目標，就是在世界五大洲都跑一場馬拉松。順理成章，《午夜太陽馬拉松》不單是一場海外馬拉松，而是我第一場衝出亞洲的馬拉松。
對比去年八月參加過的《北海道馬拉松》後，在今年六月舉行的《午夜太陽馬拉松》可算是相對簡單。除了因為我對參加海外馬拉松的準備有所了解外，賽前在香港的練習也相對較舒適，因為香港六月前的天氣，還未如七、八月期間那般酷熱。但話雖如此，在端午節前後的五月天，香港的氣溫也低不到那裡，即使只是廿七、八度，都叫我吃不消而不得不放慢腳步。還記得曾有一次練習後，我發現小便呈現紅色，起初以為身體出現嚴重毛病的徵状，及從醫生朋友的分析和網上有關運動員出現類似徵狀的討論，那只是由於在練習時保充水不足而出現的現象。不過此事把我自己嚇壞了，情緒更一度低落。然而，我認為這次經歷是對自己的一個啟示：健康和幸福，都可以在自己不經意的情況下溜走，我還得趁早去完成想做和該做的事。既然捉不著健康的保證，那就要好好愛惜身體；與其留不著幸福，那就要好好把握時間吧。
與此同時，我亦時常回憶起去年為籌備八月在《北海道馬拉松》，難以想像在酷熱天氣下的操練，是怎樣的捱了過去。不過我逐漸明白，人生路上可能就是如此，困難縱難總會走得過，反而最困難的，就是走出第一步去面對困難。但當走過了之後，困難卻變成自己的歷史、回憶和成就，亦在本來平淡的人生，添上彩虹般的色彩。
有了去年的備戰馬拉松的經驗和更清楚明確的目標，今年準備《午夜太陽馬拉松》就相對簡單很多了。去年十一月在網上報名後，很快便得到大會的確認。而為了這次《午夜太陽馬拉松》，我也檢討過去年裝備上的不足，從頭到腳的添購或加強了新的裝備，或許人大了能力弱了，不得不更依賴裝備在心理和實際上的補足。然而就如友人對我的鼓勵和忠告，既然全馬經已不是第一次完成過，沒有過勞的訓練而受傷，和更能享受在比賽過程中的體驗，才是這次馬拉松的最大目標。是的，既然五大洲的目標亦經已確立，餘下需要計劃的事，就只是按部就班把目標完成。惟老天爺可能知道我不願生活過得太好，也為我加添多一點苦。在五月罕有地染上大感冒，在病魔折磨下連說話的聲調也變了，所以也不得不妥協暫停了差不多兩星期的訓練。我按捺著渴望練習的心情，把握時機好好地去休息，一直捱到五月底，體能才逐漸回復過來，但仍是不斷的咳嗽，多少也影響了能練習的時間，一直到六月初才再真正再跑起來。惟天意弄人，當走得距離遠一點的時候，腳就開始抱怨，跑步時膝蓋有點不太舒暢，而以往受傷過的經驗告訴我，應該是減少操練強度的時候。而去年開始使用心跳錶以後，每對跑鞋的累積里程都有清楚記錄，翻查過里程後，結果提示我不要太過吝嗇，是時候去更換一雙跑鞋才繼續練習。然而咳嗽一直沒有停過，直到六月廿二號的晚上準備啟程往挪威，我決定穿上護膝去跑《午夜太陽馬拉松》，不過我知道無論如何，在挪威的四十二點一九五公里，正在等待著我去完成，而我正要為自己締造歷史。
到達挪威以後，還有兩天才是正式比賽。那裡大概十度的氣溫和乾燥的天氣，正正就如香港的冬季及極適合跑步的季節，多少增添了能夠順利完成這次馬拉松的信心，然而只要不要咳嗽得太過厲害就可以了。趁有時間開車去視察及了解一下將要比賽的路線。賽程是由市中心出發，除了在起步後大概一公里和二十公里折返後，需要跑過一條大概有四十米高的天橋外，餘下廿公里大致上都只是平坦或輕微上坡才返回市中心，相比香港「三隧三橋」的艱苦路線，這條路線可算是小兒科了。我知道只要比賽日沒有下雨，這次馬拉松將會是一場很享受的比賽。不過天氣預測連日來都將會是密雲，而過往在比賽日亦慣常有下雨的記錄，雖然這裡不會有在香港下的傾盆大雨，但低溫加上凍雨，還是不比北海道的酷熱來得怎樣好受，不過天才曉得的事，還是留待老天爺去安排吧。
來到比賽當日的早上，需要轉到另一間較遠離市中心的住宿，卻又發生一段小插曲。由於在Tromso的住宿有限，大會提示在報名參加《午夜太陽馬拉松》前，建應先安排好比賽當晚的住宿才報名參加這裡的馬拉松。基於選擇較便宜的住宿，我在報名前經已訂了較市中心略遠的小屋，心想反正在這裡也會租用汽車自駕遊，遠一點的住宿應不會有太大的問題，而租金亦在半年多前繳付了。天曉得不小心的旅舍職員，在比賽前幾天與我確認預訂了房間後，竟不小心地把我早在半年前就預訂的房間，無緣無故的取消了。一直到比賽當日的星期六，我到達旅舍後當值的負責人才發現出了錯，而我預訂了房間已租給其他人。來到這一刻，整間旅舍的房間都經已爆滿，所以負責人也未能再安排另一個房間替代。雖然負責人表示歉意，及承諾協助在鎮內其他地方找尋住宿作補償，不過由於時間緊迫，而大部分在鎮內又合適的住宿，都應該在很早以前就給其他跑手訂好了。懷著渺茫和失望的心情，我只有乖乖地去等待負責人，再次表示的抱歉和安排不了的宣告。然而在大概個多小時後，旅舍負責人喚醒納悶等待下沈睡了的我，而帶來的卻是喜出望外的好消息。旅舍負責人說經已安排好了在起步點不到五分鐘步程的酒店，而曾經為怎樣駕車到起步點、在市中心那裡找泊車的位置，及在比賽後怎樣運用餘力，去駕車返回住宿等等的問題，都因為始料不及的壞消息，再緊接著喜出望外的好消息一一解決了。旅舍負責人亦承諾支付在市中心較昂貴住宿的差價作賠償，此刻我開始感到彩虹再現，只不過不在天際，卻在心中。
安頓好在市中心的住宿，吃過提早的晚飯後，終於來到晚上八時半開跑的時間。這裡充滿了來自不同國家的跑手，大部分人都或多或少增添了代表自己國家特色的裝飾，相當有嘉年華的氣氛。正當準備熱身之際，卻發現量度步幅的小裝備沒電。按說明書的指示，一般使用兩年才需要更換電池，因為整套裝備都是去年八月在北海道馬拉松之後才添置，所以從來都未有考慮過要預備。反而是量度心跳的手錶電池，因顧慮到挪威的低溫，或會影響到電池供電的能力，所以提早了更換。幸好我還有使用記錄位置的全球衛星定位儀，大概也可以測量我跑步時的步速，對於要保持均速的長跑，有扶助性的作用。當依賴了裝備，就要作好準備，還需加上後備。
賽事準時在晚上八時三十分開始，在清涼的天氣和熱鬧的氣氛下競賽，應該是每個跑手都享受和期望的。很明顯我的步速較在香港同時期高，然而我不斷按捺著和提醒自己，真正的賽事是在三十公里以後，當體力開始耗盡、肌肉又開始投訴的時候，而只有運用意志，才可以完成餘下的十多公里。曾經聽過很多次，有人將馬拉松比賽比喻人生，我想走了好幾次馬拉松以後，也應該多少也有些較實質的體會。或許在馬拉松的初段，也有人生少年時的衝動，在精力旺盛下總希望可以走得快些、走得遠一點。然而即使苦短的人生，在年少時也極需要克制，若是走得太快、走得太遠，偏離了原先的軌道甚或誤入歧途，日後難免懊惱地去自問何必當初。少年時也是學習和認識世界的最佳時候，按自己的能力去定下目標，這也倒如馬拉松的賽事中，先要按當日的身體狀況和天氣，在初段起跑後，多少也可以決定能夠完全整個馬拉松的時間。因為馬拉松式的跑步，強調均速和時刻以節省體力去完成。要知道一般跑手大概要跨出了超過步五萬步，才可以走完這四十二點一九五公里，倘若初段即使如人生年輕時有耗不盡的精力，然而走到中段體能必定會逐漸下降，這也如人生路上年少時的精力旺盛，是應該為往後的路作準備，因為體力下降、機能衰退和健康欠佳都是「生老病死」的必經之路。既然終極的「生」與「死」都是改不了，分別只在於「老」多還是「病」多，即所謂「未老先衰」還是「老當益壯」吧。所以在這次馬拉松的初段，我亦按習慣刻意地將步速減低，保留體力去應付末段無知的路程。不過在這般舒適的條件下，很不自覺地就經已比平常練習的速度快了很多。在一星期前，香港還剛邁進酷熱的盛夏，能夠完成每次大概十多公里的練習經已很不容易，更遑論走快一點。雖然這時是挪威的夏天，氣溫最高只有十多度，加上有壯麗的雪山作背景和潦闊的景觀，雀躍的心又會很不自覺地推動，希望走得快一點和創造更好的成績。當很容易地走過了半程後，也逐漸適應了當時的環境和連續運動下的身體情況。正如人到中年，在職場上打滾了一段時間，如果不是年少時太過無知走了歪路，多少也應該在社會上有點成就，對於年輕時的理想，或許經已多番妥協後不再擁有，亦因為生活得太過容易而開始發福。所以過了半程以後，雖然體力有所下降，但再返回市中心的地段，亦有群眾為跑手預先的祝賀，對於之前幻想過有更好的成績，經已不再抱有。相反這時只要能夠不需減速走下去，就經已是不錯的妥協。離開了市中心邁向餘下的二十公里，沿途只有歡呼聲過後間歇的吶喊助興，偶爾走過一、兩個小社區有居民特意迎接每位途經的跑手。
	就如中年以後，步入人生的另一個階段，一方面得接受體能上的下降。但心有而力不足，另一方面卻又猶有餘力，憑著過往的經驗和閱歷堅持下去。雖然苦可能是必然的，卻又慢慢步入所謂更年期，也就是馬拉松中的撞牆時段，大概經已走了三十多公里。由於擁有以往的經驗和頗為舒適的跑步條件，本應在體力快耗盡、意志力低迷的階段，很快便跨過了，只是老年期的腳步，還得慢一點。

還有五公里…雖然經已走得很累，但為免大腳肌肉抽筋，只好停下來拉筋。還有四公里…走來到這該我確信可以走畢全程，餘下只是時間的問題：到底還要走多久和能否締造個人更好的成績。還有三公里…時間經已是半夜十二時多，天色還帶有微光，只是氣溫亦隨太陽退到更接近地平線後變得更低，加上剩餘的能量也沒有太多，只好繼續走去保持體溫。還有兩公里…終於又再返回市中心。越接近終點，路就越不好走。只有意志叫我的身軀繼續機械式的開動著。只有一公里…走進市中心，夾道歡呼的群眾越來越，看看手錶得知這次個人時間可以少於四小時後，亦接過在途中支援我的好友手中的區旗，便使出最後的力量向終點狂奔。我想走這一刻，應該可說到挪威之旅經已無憾了。

然而倘若馬拉松真的如人生，當人生走到的盡頭時，有多少人能夠對自己的一生說無憾呢？能走馬拉松的路程上，每個跑手都有相同的四十二點一九五公里，然而古今中外，從來都沒有人可以自知一生可以活得多久，而每人要走的路也不一樣，能走過「生老病死」，也不能不算一份福氣。

完成《午夜太陽馬拉松》後，我繼續餘下在挪威旅遊的行程，當然也有去尋找我的另一所好：當地的雀鳥。在驅車往其中一個保護區的途中，在山區遇上行程中最大的一塲暴雨，連車前的路也差不多看不到。心想連日來走遍各地尋找的藍喉鴝，也許因為天氣不佳，在挪威定要與它緣慳一面。
然而到達保護區後，暴雨開始收斂起來，天邊出現難得的雙彩虹，為這次旅程增添了更完美的色彩。在再遇彩虹的第二天，雙彩虹帶來的好運氣，把藍喉鴝的一家帶到我眼前。
我不得承認，原來這八個寒暑中，彩虹一直都沒有離開過我，雖然我有失去過，然而幸福的眷顧，卻依然左右伴隨著我，就是那雙彩虹。
捨、捨不得，得、得先捨；難、難去過，過、過必難。
曾經聽過有人說：能捨能得，不捨不得。嘗試放下、捨得，便可得到自己真正想要的！然而困難是很艱難才捱過，讓過去過去才必更難。

Saturday 16th July 2011 12:55:12 AM

From: 唯言
Rainbow blessing you not only the last eight years but also the coming endless days.